Für die Kunststoffnachbearbeitung brauchte die Krüger Aviation dringend eine Maschine. Dann fanden die Norddeutschen die 5-Achs-CNC-Gantry-Fräsanlage von HG Grimme SysTech.

Weniger Gewicht bedeutet weniger CO2-Emissionen – das gilt sowohl für Pkw als auch für Lkw. Dabei liegt viel Einsparpotenzial in den Felgen. Mit den Drückwalzmaschinen der Leifeld Metal Spinning GmbH lassen sich spanlos gewichtsoptimierte Räder fertigen, ohne Verlust der Nutzlast.

Höhere Geschwindigkeit, Vielseitigkeit und Kosteneffizienz: Stratasys beschleunigt die additive Fertigung mit drei neuen 3D-Druckern für die Technologien FDM, P3 und SAF.

Was muss man beim digitalen Retrofit beachten und welche Produkte könnten helfen? Wir haben vier Firmen befragt: Alfred Imhof, Brorep, Pilz und Siemens. Das sind ihre Antworten.

Das neue Bearbeitungszentrum MPA 42 ist leistungsfähig und präzise, aber nicht käuflich. Geht es um die additive Fertigung, ist Hermle Dienstleister. Er weiss, was Formenbauer wollen – kurze Taktzeiten und hohe Bauteilqualitäten – und wie sie dies erreichen.

Das vertikale 5-Achsen Hochleistungs-Bearbeitungszentrum MAM 72-52V von Matsuura ist eine «All-in-One»-Maschine. Sie beinhaltet einen neu entwickelten, mit Direktantriebsmotoren ausgestatteten 4. und 5.-Achstisch.

Die Fabrik der Zukunft: Die folgenden fünf Trends der Digitalisierung und Industrie 4.0 werden uns in den nächsten Jahren begleiten.

Die Firma Toolcraft AG setzt auf das am Fraunhofer Institut erfundene Extreme Hochgeschwindigkeits-Laserauftragschweissen EHLA. Das sind die Gründe dafür und die Aussichten.

Es ist ein grosser Traum, an dem in den Laboren des Instituts für Fertigungstechnik und Werkzeugmaschinen (IFW) an der Leibniz Universität Hannover geforscht und entwickelt wird: die fühlende und smarte Maschine. Was kann sie? Was wird sie können? Prof. Dr.-Ing. Berend Denkena, Leiter des Instituts gibt Antworten auf den grossen Traum.